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全新换代的地表最强越野车!牧马人第二陆巡竟

  牧马人的接近角为42度,离去角为36度,最小离地间隙为246mm,在外观设计层面也保证了对越野能力的基本要求,内外结合之下,得到的就是牧马人强大的越野实力。

  奔驰G系有着较长的悬架行程,保证在复杂路况下轮胎能够牢牢的贴住地面,保证足够的驱动力,使得就算有一个轮胎有附着力,奔驰G也能拖着车通过。

  在汽车蓬勃发展的一百多年历史里,有着完整自主研发并且量产越野车的车企屈指可数,从影响力排名排下来就是Jeep、奔驰和路虎,抛开有些较之它们更为小众的越野车之外,类似帕杰罗、陆巡、途乐、BJ212等知名越野车身上或多或少都有着上面那三个品牌中的血脉,所以Jeep、奔驰和路虎一直备受全球越野迷拥趸。

  那这三款车为什么会这么受到消费者喜爱?一同君认为,就得从它们自身分别说开了。

  作为当下硕果仅存的奢华级硬派SUV车型,越野车中的顶级硬汉,奔驰G一直用它的超强越野能力征服着世人,也让广大网友为其套上了一句话:奔驰大G能带你去任何你想去的地方。

  更加严苛并且进一步细化的补贴政策打响了新一轮新能源电动车竞争的号角,车企的发展将会是肯定的,但谁才能成为跑的最快的,走的最远的,让我们拭目以待。[详细]

  如果说“速度”是赛车爱好者的代名词,那么“通过性”就是越野爱好者的座右铭。

  但最让路虎引以为傲并且让人尊敬的是它的“ATRS路虎全地形技术”,其主要是有全地形反馈适应系统、空气悬挂和可视化多屏幕组成,为发现提供了普通驾驶、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行5大行驶模式可选择。

  路虎不仅是一个卖技术的车企,它更是一个卖设计的品牌,极致的豪华感和复古的英伦设计一直深深地扎根在它骨子里,就像我们看到现在看到的这款路虎发现。

  路虎发现的接近角为24°,离去角为23.5°,纵向通过角为20.1°,最小离地间隙220mm,空气悬架的伸缩形成最高可达500mm,极大程度提高的通过性。

  奔驰G系的离地间隙为241mm,涉水深度为700mm,最大侧倾稳定角为35度,接近角为31度,离去较为30度,低速四驱模式扭矩能放大2.93倍,涉水的最大深度为700mm。

  当然最让人惊喜的是牧马人有着4H Auto模式,它能自动调节前后桥间的扭矩分配,极大程度的增加了城市雨雪路面的通过能力。

  到现在,它们当然将自家的品牌特色传承了下来,而继承它们前人意志的车型就是Jeep牧马人、奔驰G、路虎发现。

  在动力层面,全新的牧马人全系搭载的是2.0T汽油发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

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  此外,全新的路虎发现为了保证乘坐的舒适性和越野车的刚性,新研发了整合式车体。该种车体介于承载式车身和非承载式车身之间,完美兼容了公路操控性和舒适性,与此同时又有着媲美非承载式车身的超高刚性。

  并且发现还考虑了涉水的相关难题,它的发动机舱采用了路虎经典的蚌壳式发动机罩,车门采用了全包覆的设计来阻止水侵入。为了提升渗水深度,发现还采用了“Queen Mary”进气设计来提高社会深度并保证发动机干燥。

  而最有意思的地方是奔驰G系的中控显示屏能够让驾驶者时刻查看车辆的四驱状态,差速锁的锁止这情况,当前坡度,显示效果一流并且直观,是越野途中不可或缺的好配置。

  而其中Sahara使用的是Selec-Trac II系统,没有在前后采用差速锁装置,轮间限滑依靠的是电子刹车来实现,在低速状态下四驱有2.73:1的扭矩放大功效。

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  作为越野车鼻祖“威利斯”血统最纯正的继承人,Jeep牧马人在越野迷的心中一直是神一样的存在,并且每一代产品的换代也从未让人失望过,原因很简单,因为它身上背负着的是威利斯荣耀!

  除了强劲的动力水平,真正让奔驰G系有如此威名的是它的非承载式车身、三把差速锁和功能极其完善的四驱系统,并且更为智能的,即便你不会使用差速锁,它的强大的电子系统一样能够帮你完成许多复杂路况的脱困。

  Jeep在牧马人这款纯硬派SUV上当然会用上自家近乎全部的看家本领,所以我们能在牧马人身上看到三种四驱模式,分别是Command-Trac,Rock-Trac以及Selec-Trac II。

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  他们不像热衷于赛车的车迷,一味的追求速度、马力、过弯极限,他们更在意的是如何用心爱的车去翻山越岭,跋山涉水,跨过那些就算旅行家都不敢轻易涉足的地域。

  奔驰G系和Jeep牧马人一样,多年来外观的变化都微乎其微,这一是辨识度的保证也是对经典的传承。

  路虎发现搭载的2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机,其中2.0T发动机最大输出300匹马力,3.0T发动机最大输出340马力,匹配的都是来自ZF的8AT变速箱,这套成熟的动力总成为它的野外行驶打下了基础。

  多年来牧马人的外观也没有太大的变化,毫无意外的保留了最经典的设计元素,如7孔状的进气格栅,方壳状的造型,圆形大灯组都只是进行细节上的优化,整体大方向上没有太多变化。

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