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牧马人 VS 林肯MKX口碑分析买车不纠结

  牧马人的外观,不要说五颗星了,给五十颗星都不能够表达对牧马人的喜爱程度!牧马人经典的七孔格栅,圆形大灯,方方正正的造型,看起来就很硬朗。第一次在街上看到这个车的时候就记住牧马人了,所以自己在买车的时候,没有什么犹豫,牧马人帅气的外观是我决定买它很重要的一个原因。

  MKX性价比很高啦,预算五十多万,前面也说了几辆车比来比去,MKX的性价比最高,美系豪华、总统座驾、整车进口、林肯之道的服务,空间大,操控好,舒适性高,性价比逆天啦,个人感觉林肯车子的性价比都非常高,各种配置齐全,使用感受很好。标配配置:大天窗、无钥匙进入、座椅加热通风,这些都太普通啦,车门密码锁!!!这个就很好用了,用过都说好!还有什么ACC自适应性巡航呀、车道保持、自动刹车、自动泊车、感应后备厢、迎宾灯、主动降噪一系列的标配,性价比可以说是很高了。

  喜欢这款车就各方面都很满意,不管是外观还是内饰都算是很不错的,比较喜欢这样车的多媒体通讯娱乐互动系统,这个可以操纵的性能太多了,不管这个*液晶显示屏还是方向盘的控制,还可以实现导航,电话,还有娱乐等多种功能的设计,满足我们的个性互联等的需求,这车的细节上也很注意的,很是有档次感,比其他更多了实用性运动感,走心的设计和科技领先感,还有这车都是软性材质的应用,没有刺激人的气味,都是很贴心和人性化的,为了孩子也是要注意这些的,完全满足我们的需求的车。

  一次去临安全半段路程因为路况比较复杂,所以没有自动巡航,油耗的线公里),后半段高速较空,使用了匀速的自动巡航,油耗在11.1左右(大概90多公里) 运动模式就比较耗油

  现在跑了3400km,高速占一半,现在油耗基本在14个左右。如果一直跑市区的线个以上。还是蛮多的

  身高1.75,140斤,驾驶位很宽敞。后排乘客1.80的大个子毫无压力,膝盖前还有一拳多位置,加上前排座椅前后调节,后排可调,乘坐很轻松。后备箱空间够大,加上前排放倒,可以装下大物件。储物空间:储物格方面,大小格调做的有点尴尬,扶手箱空间大的离谱,驾驶位右边置物格,放不下太多东西,均衡一下就完美了。全家出游时:全家出游很赞,一家人空间足够。车上按个宝宝椅都没有觉得拥挤,后备箱装上行李,毫无压力,一个帐篷,两个折叠,一个储物箱,加上一个行李箱,这是出行标配。经常在旅途中购买一些水果土特产,放在后备箱。

  1600公里,油耗12.4,对于三分之二的时间都在市区道路来说,这油耗相当不错了。

  流线型的外观设计非常时尚,侧身的肌肉线条,简洁中彰显一股劲道。妩媚的前大灯与家族式格栅相得益彰。一站式尾灯更是远处识别家族成员的标志,尤其在夜间,那回头率必须第一。镀晶过的车身更显亮堂。车灯设计:疝气前大灯犹如一双眼睛,为你照亮前进的方向。购车的时候多送了一次全车保养,然后价格优惠了一点吧,相对BBA这些豪华品牌,sync3系统很好用,我觉得还算是比较划算的。车身造型:豪车配名胎,米其林——世界第一速度F1的选择。牧马人的外观还需要再质疑吗?女孩子几乎都是看外观买的吧,方方正正,硬硬的线条,开出去这么拉风,外观大家心里都有数。做工车漆:侧颜杀,刚劲中不是一份婉约,车身完全浸润在林荫中,返景入深林,复照林肯上。

  总的来说性价比是不错,我跟老婆都很喜欢这次的选择,要颜值有颜值,要实用性有实用性,趣味性也杠杠滴,希望有它的日子里,平安快乐~

  皮质方向盘握感很好,同时档位单手握感也很贴合,可变转向感觉比直接掉头打死哪些容易多了。然后切换档位的时候并没有福特家族式的那种顿挫感。 以及底盘和悬挂是我重点想说的,整体给我的感觉是很紧凑的,开起来不松垮,一般速度快的时候我就是直接挂挡S减少晃动,有些在电脑里就可以提前调好。可以选择适合自己的悬挂硬度。

  这个我觉得可以给满分,本来同级别价位中,美国车的空间肯定是算最大的。MKX也不例外。前排空间182的我坐进去尚有一圈多的富余空间,后排座椅,三人我这身高和身材的人坐进去都是坐得下,所以就不说其他体形的人了,然后车内储物空间值得好好说说,门板下面空间出奇大,我一口下可以放下3瓶水,都没问题。然后后排座椅放倒后,空间基本我觉得可以和五菱神车来拼下空间了吧,本来不放倒就很大,正常大小的行李箱,满满塞他6个和很轻松。*扶手打开放4瓶水进去和一些证件和手机那些是没问题的,很轻松

  本人身高178,头部和腿部空间是够用的,因为是四门版,空间非常宽敞,不论前排还是后排都有足够的活动空间,整体空间上不输大型SUV。日常储物空间上保温杯,手机,钥匙这些基本储物需求也能照顾到。后备箱给力,去自驾游三个24寸的旅行箱加一个鱼竿也都能放得下。

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  动力市内足够,我不开快车,对动力没要求。加速表现:舍得给油的话,加速没问题。市内使用足够了。动力平顺性:虽然是六速,但几乎感觉不到换挡,很顺滑。跑高速:才跑两次高速,感觉这车比较适合跑高速。非常稳。

  1米85的大汉坐四个人还很宽敞。我买的四门版,所以空间比两门的要大一些。对于后备箱空间也是相当满意,可能是之前开那个小车开的,真心觉得后备箱超够用。储物空间:聚会的时候 我拉了青岛扎啤40斤装的,装了4桶。还放了好多气球都能装下。

  每个按钮的坐落都挺讲究的而且时候不管是座椅的包裹还是其他的细节上的处理都做的很精致。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对牧马人和林肯MKX进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有661名车主贡献了口碑,并为牧马人和林肯MKX打出了4.03和4.60的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  牧马人的性价比从来不需要质疑,情怀暂且放在一边不谈,这也是全世界所能买到的最便宜的能够拥有如此强大性能的车,这就足够了。

  两驱版2.0T 动力够用了,超车还是游刃有余的,侄女婿说动力没有他的MKZ来的猛 哈哈,我又不飙车,足够了!运动模式,有很强的的推背感,但是基本没用过跑高速:跑高速那叫一个稳,120巡航,噪音好得很,车子特别稳,一点不会发飘

  开惯了轿车和城市SUV的我开牧马人并没有多不习惯的感觉,我觉得每天开着它市区代步也完全不是问题啊。

  外观这个对于MKX来说怎么能放到这后面呢,颜值爆表呀,硬朗的线条,优美的车身,飞翼式前脸,霸气车灯、贯穿式尾灯、高端大气的迎宾灯,低调奢华有内涵啊!虽然都说美系车子做工粗糙,我觉得还不错啊,至少用料实在,实打实的钢板,车漆也很厚,质感很好的感觉。车灯设计:前大灯很亮霸气油然而生,日间行车灯很有豪华感,迎宾灯仪式感十足,后尾灯贯穿式的,辨识度极高,很拉风很吸睛。

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