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帕萨特汽车

谍照 海外曝光新款速派 插电混动车型会比帕萨特

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  具体来看,新车在外观方面依旧延续了家族化设计理念,直瀑式进气格栅,大灯组造型棱角分明,内部还集成了“L”字型LED日间行车灯,与现款车型相比变化不是很大,依旧给人一种犀利酷帅的感觉。

  所以在这样的背景下,速派想要翻身可以说是几乎没有胜算。不过好在速派的价格不高,现款指导价16.98-27.28万元,并且线万,甚至更多的优惠力度,那么仅需13万出头就能买到一辆合资品牌的B级轿车,也是相当划算。

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  对于新款速派来说,它的竞争力同样在于价格。不出意外,新款速派的价格不会比现在高,甚至还会有些许降低,因为插电混动车型的到来肯定会压缩燃油版本的销售范围。如果燃油版车型价格太高,那么插电混动也不会有太多的竞争力。不过,插电混动版的新款速派到底会不会和燃油版车型同时上市还是未知数。

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  2018年,斯柯达推出了柯珞克、柯米克和科迪亚克GT三款SUV新车型,但是在轿车上的进程似乎有了些许怠慢。不过,日前海外媒体获取到了一组新款斯柯达速派无伪装路试车照片,是否预示着国产新款速派的到来也不远了呢?

  动力方面,新车将换搭1.5L涡轮增压发动机,最大输出功率为151Ps;新增的插电式混合动力车型将搭载1.4L涡轮增压发动机并配备13kWh电池组,预计最大输出功率为218Ps,纯电续航里程为50km,也将在3月的日内瓦车展中正式亮相!

  根据谍照可以看出,新款速派针对外观细节处进行了调整,部分功能配置也得到了升级。此外,新车还将沿用海外版帕萨特插电混动版上的1.4L涡轮增压发动机+电动机总成,纯电续航里程为50km。据悉,新车将在今年3月份的日内瓦车展上正式亮相。

  斯柯达虽然是一个拥有上百年的企业,但是事实上目前已经完全没有了自己的东西。速派只是一辆换了壳帕萨特,不过换壳的总没有原装的好。新款速派的改变不大,如果能在帕萨特插电混动版国产前先推出插电混动车型,成为速派新的增长点相信还有比较大的可能性,不过比帕萨特先推出插电混动车型的几率有多大呢?我们不得而知。

  现款速派在国内的销量并不是很好,目前平均月销量3000多辆。在2018年月份更是出现了9.03%的下滑。而纵观整个斯柯达品牌,其轿车销量也不是很好。作为大众旗下的子品牌之一,斯柯达的整体销量仅占2018年12月大众品牌总销量份额的为1.8%。对于斯柯达来说,轿车一直被自己的大哥大众所压制,速派需要面临的自家对手就有帕萨特和迈腾两款车型,而且由于价格的原因和奥迪A3也有部分重叠。

  新车侧面笔直的腰线贯穿车身,更显车身修长,掀背式车身造型也是其一大特点。新车尾灯组内部三角型造型冲击力十足,与车头形成呼应,点亮后辨识度较高,排气依旧采用的是双边共两出隐藏式布局,稍显内敛。

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